軸 承 的 壽 命 |
軸承在隨負(fù)荷旋轉(zhuǎn)時(shí),由于套圈滾道面及滾動(dòng)體滾動(dòng)面不斷地受到交變負(fù)荷的作用,即使使用條件正常,也會(huì)
因材料疲勞使?jié)L道面及滾動(dòng)面出現(xiàn)魚鱗狀損傷(稱做剝離或剝落)。
出現(xiàn)這種滾動(dòng)疲勞操作之前的總旋轉(zhuǎn)數(shù)稱做軸承的“(疲勞)壽命”。
即使是結(jié)構(gòu)、尺寸、材料、加工方法等完全相同的軸承,在同樣條件下旋轉(zhuǎn)時(shí),軸承的(疲勞)壽命仍會(huì)出現(xiàn)
較大的差異。
這是因?yàn)椴牧掀诒旧砑淳哂须x散性,應(yīng)從統(tǒng)計(jì)的角度來考慮。
于是就將一批相同的軸承在同樣條件下分別旋轉(zhuǎn)時(shí),其中90%的軸承不出現(xiàn)滾動(dòng)疲勞操作的總旋轉(zhuǎn)數(shù)稱做“軸
承的基本額定壽命”(即可靠性為90%的壽命)
在以固定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí),也可用總旋轉(zhuǎn)時(shí)間表示。
但在實(shí)際工作時(shí),還會(huì)出現(xiàn)滾動(dòng)疲勞操作以外的損傷現(xiàn)象(如磨損、燒傷、蠕變、磨蝕、壓痕、斷裂等)。
這些損傷可以通過做好軸承的選擇、安裝和潤滑等加以避免。
軸承壽命的計(jì)算 |
基本額定動(dòng)負(fù)荷
基本額定動(dòng)負(fù)荷表示軸承耐滾動(dòng)疲勞的能力(即負(fù)荷能力),是指大小和方向一定的純徑向負(fù)荷(對于向心軸
承)或中心軸向負(fù)荷(對于推力軸承),在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)外圈固定(或內(nèi)圈固定外圈旋轉(zhuǎn))的條件下,該負(fù)荷下的基本
額定壽命可達(dá)100萬轉(zhuǎn),向心軸承與推力抽承的基本額定動(dòng)負(fù)荷分別稱做徑向基本定動(dòng)負(fù)荷 與軸向基本額定動(dòng)負(fù)荷,
用Cr與Ca表示,其數(shù)值載于軸承尺寸表。
基本額定壽命
式(1)表示軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷、當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷及基本額定壽命之間的關(guān)系。
軸承以固定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí),用時(shí)間表示壽命更為方便,如式(2)所示。
另外,對于鐵路車輛或汽車等用行走距離(KM)表示壽命較多,如式(3)所示。
總旋轉(zhuǎn)數(shù) |
L10=()P……...................(1) |
時(shí)間 |
L10h= 106 /
60n( )p……..........(2) |
行走距離 |
L10s=兀DL10.......................(3) |
這里:
L10:基本額定壽命,106轉(zhuǎn)
L10h:基本額定壽命,h
L10s:基本額定壽命,km
P:當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷,N{Kgf}厖......參照后面
C:基本額定動(dòng)負(fù)荷,N{Kgf}
n:轉(zhuǎn)速,rpm
p:壽命指數(shù) 球軸承..........p=3
滾子軸承.......p=10/3
D:車輪或輪胎直徑,mm
因此,作為軸承的使用條件,設(shè)當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷為P,轉(zhuǎn)速為n,則滿足設(shè)計(jì)壽命所需要的軸承基本額定動(dòng)
負(fù)荷C可由式(4)計(jì)算,從軸承尺寸表中選出滿足C值的軸承,即可確定軸承的尺寸。
C=P(L10hX 106 / 60n )1/p.........................................................(4) |
[參考] 用壽命系數(shù)(fh)和速度系數(shù)(fn)表示的計(jì)算式如下:
L10h=500fhp......................................................................................................................(5)
壽命系數(shù) : fh=fn ........................................................................................
………….(6)
速度系數(shù) : fn=( 106 / 500x60n )1/p=(0.03n)-1/p............................................................(7)
利用計(jì)算圖表[參考圖]可簡易地求得fh、fn和L10h。
參考圖
轉(zhuǎn)速(n)與速度系數(shù)(fn)以及壽命系數(shù)(fh)與壽命(L10h)的關(guān)系
根據(jù)溫度進(jìn)行的基本額定動(dòng)負(fù)荷的修正與軸承的尺寸穩(wěn)定處理
軸承在高溫下使用時(shí),村料組織會(huì)發(fā)生變化、硬度降低,基本額定動(dòng)負(fù)荷將比常溫下使用時(shí)減小,材料組織
一旦發(fā)生變化,即使?jié)穸然謴?fù)到常溫也不會(huì)復(fù)原。
因此,在高溫下使用時(shí),必須將軸承尺寸表的基本額定動(dòng)負(fù)荷值乘以表3的溫度系數(shù)進(jìn)行修正。
軸承長時(shí)間在
尺寸穩(wěn)定處理代號與使用溫度范圍如表4所示。
但經(jīng)尺寸穩(wěn)定處理的軸承硬度降低,有時(shí)基本額定動(dòng)負(fù)荷會(huì)減小。
表3 溫度系數(shù)
表4 尺寸穩(wěn)定處理
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修正額定壽命
式10表示的是可靠性為90%的基本額定壽命,根據(jù)用途的不同,有時(shí)也靠性高于90%的高可靠性壽命。
此外,采用特殊材料有時(shí)可以使軸承壽命延長,基本潤滑等使用條件的不同也會(huì)影響軸承壽命。考慮了以上因
素對基本額定壽命進(jìn)行修正后的壽命稱為修正額定壽命,可由式8計(jì)算。
Lna= a
這里,
Lna:修正額定壽命,106轉(zhuǎn)
(考慮了軸承特性和使用條件等因素后可靠性為100-n%(即失效率為n%)的壽命)
L10:(可靠性為90%)
a1 :可靠性系數(shù)
a2 :軸承特性系數(shù)
a3 :使用條件系數(shù)
[備注]按照可靠性高于90%的Lna選擇軸承尺寸時(shí),應(yīng)特別注意軸與外殼的強(qiáng)度。
l
可靠性系數(shù)a1 計(jì)算可靠性不低于90%(即失效率不大于10%)的修正額定壽命時(shí),按表5選擇系數(shù)a1。 l
軸承特性系數(shù)a2 根據(jù)軸承材料(鋼種、質(zhì)量)、制造工藝和設(shè)計(jì)的不同,與壽命有關(guān)的軸承特性有可能發(fā)生變化,這時(shí)用系數(shù)a2進(jìn)行修正。 RTL采用高質(zhì)量的真空脫氣軸承鋼作 |
表5 可靠性系數(shù)a1
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為標(biāo)準(zhǔn)材料,其試驗(yàn)結(jié)果表明具有相當(dāng)?shù)膲勖娱L效果。 這類軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷載于軸承尺寸表,這時(shí)可取a2=1。 另外,采用專用于延長疲勞壽命的特殊材料時(shí),可取a2>1。 l
使用條件系數(shù)a3 軸承在直接影響壽命的條件(尤其是潤滑條件)下使用時(shí),用系數(shù)a3進(jìn)行修正。 潤滑條件正常時(shí),可取a3=1,潤滑條件特別良好時(shí),可取a3>1。 |
但在以下條件下,取a3<1
l
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤滑劑運(yùn)動(dòng)粘度降低時(shí)
球軸承.........小于
滾子軸承.........小于
l 轉(zhuǎn)速特別低時(shí)
滾動(dòng)體節(jié)圓直徑與轉(zhuǎn)速的乘積小于10000
l
潤滑劑中混入雜質(zhì)時(shí)
l
內(nèi)圈與外圈的相對傾斜大時(shí)
注1:軸承在高溫下使用硬度降低時(shí),必須對基本額定動(dòng)負(fù)荷進(jìn)行修正。
注2:即使采用特殊材料a2>1時(shí),如果潤滑條件不合適,也達(dá)不到a2Xa3>1。因此在這種a3<1
的場合,一般認(rèn)為a2≤1。由于難以使a2與a3獨(dú)立,因此也有主張用一個(gè)系數(shù)a23的。
多軸承系統(tǒng)的壽命
在使用兩個(gè)以上軸承的裝置中,多數(shù)情下即使一個(gè)軸承失效,也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)裝置喪失功能。
將使用的全體軸承看成一個(gè)軸承系統(tǒng)時(shí),該軸承系統(tǒng)的額定壽命可由下式計(jì)算。
1/Le=1/L1e
+1/L2e +1/L3e + ................................................(9)
這里,
L:整個(gè)軸承系統(tǒng)的額定壽命
L1、L2、L3:各軸承的額定壽命
E:常數(shù)
e=10/9......球軸承
e=9/8......滾子軸承
(混合使用時(shí)取平均值)
[例]
考慮一根由兩個(gè)滾子軸承支承的軸,設(shè)一個(gè)軸承的額定壽命為50000小時(shí),另一個(gè)軸承的額定壽命為30000小時(shí),
則由式9,該軸上整個(gè)軸承系統(tǒng)的額定壽命如下:
1/L9/8 =1/ 500009/8 +1/ 300009/
就是說,整個(gè)軸承系統(tǒng)的額定壽命比單個(gè)軸承中最短的額定壽命還短。
這個(gè)結(jié)論極為重要,在使用兩個(gè)以上軸承的裝置中,如需考慮整個(gè)軸承系統(tǒng)的壽命時(shí),必須加以注意。
l
機(jī)械要求的軸承必需壽命
過份延長軸承壽命未必經(jīng)濟(jì)。最好是根據(jù)使用機(jī)械使用條件設(shè)定軸承的必需壽命。
表6為根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用的軸承必需壽命,供參考。
表6 軸承必需壽命(參考)
使 用 條 件 |
使 用 機(jī) 械 |
必需壽命(時(shí)間)(h) |
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短時(shí)間或間斷運(yùn)轉(zhuǎn) |
家用電器,電動(dòng)工具,農(nóng)業(yè)機(jī)械,卷揚(yáng)機(jī) |
4000 |
- |
8000 |
不常使用但要求可靠運(yùn)轉(zhuǎn) |
家用空調(diào)器馬達(dá),建筑機(jī)械,皮帶機(jī),電梯 |
8000 |
- |
12000 |
不連續(xù)但長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn) |
軋鋼機(jī)輥頸,小型電動(dòng)機(jī),起重機(jī) |
8000 |
- |
12000 |
工廠通用電動(dòng)機(jī),一般齒輪裝置 |
12000 |
- |
20000 |
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機(jī)床,振動(dòng)篩,破碎機(jī) |
20000 |
- |
30000 |
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壓縮機(jī),泵,重要齒輪裝置 |
40000 |
- |
60000 |
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每天8小時(shí)以上經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)或連續(xù)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn) |
自動(dòng)扶梯 |
12000 |
- |
20000 |
離心分離機(jī),空調(diào)設(shè)備,鼓風(fēng)機(jī),木工機(jī)械,鐵路車輛車軸 |
20000 |
- |
30000 |
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大型電動(dòng)機(jī),礦山提升機(jī),鐵路車輛主電動(dòng)機(jī),機(jī)車車軸 |
40000 |
- |
60000 |
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造紙機(jī)械 |
100000 |
- |
200000 |
|
24小時(shí)連續(xù)無故障運(yùn)轉(zhuǎn) |
自來水設(shè)備,發(fā)電站設(shè)備,礦山排水設(shè)備 |
100000 |
- |
200000 |
軸承負(fù)荷的計(jì)算 |
作用于軸承的負(fù)荷有軸承支承物的重力、齒輪或皮帶等的傳動(dòng)力以及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷等。
由于軸承負(fù)荷大多變化不固定、且變化的程度或大小難以確定,所以通過簡單的計(jì)算確定負(fù)荷幾乎不可能。
因此,計(jì)算軸承負(fù)荷一般采用理論計(jì)算值乘以經(jīng)驗(yàn)系數(shù)的方法。
負(fù)荷系數(shù)
作用于軸承的徑向負(fù)荷或軸向負(fù)荷雖然可以按照一般的力學(xué)方法計(jì)算,但由于機(jī)械的振動(dòng)或沖擊等原因,作用
于軸承的實(shí)際負(fù)荷往往比計(jì)算值大,因此計(jì)算時(shí)一般將理論計(jì)算值乘以一個(gè)與機(jī)械振動(dòng)或沖擊有關(guān)的負(fù)荷系數(shù),如
下式所示。
表7 負(fù)荷系數(shù)fw
使用條件 |
例 |
fw |
幾乎無振動(dòng)或沖擊 |
電動(dòng)機(jī)、機(jī)床、儀表 |
1.0-1.2 |
一般運(yùn)轉(zhuǎn)(有輕微沖擊) |
鐵路車輛、汽車、造紙機(jī)械、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械 |
1.2-2.0 |
有強(qiáng)烈振動(dòng)或沖擊 |
軋鋼機(jī)、粉碎機(jī)、建筑機(jī)械、振動(dòng)篩 |
2.0-3.0 |
F=fw .Fc
....................................................................(10)
這里,F:實(shí)際負(fù)荷,N{kgf};Fc:理論負(fù)荷,N{kgf};Fw:負(fù)荷系數(shù)(表7)。
皮帶或鏈傳動(dòng)時(shí)的負(fù)荷
皮帶傳動(dòng)時(shí)作用于皮帶輪軸的理論負(fù)荷可通過計(jì)算皮帶有效傳動(dòng)力求得。
但在計(jì)算實(shí)際負(fù)荷時(shí),還必須將有效傳動(dòng)力乘以與機(jī)械振動(dòng)或沖擊有關(guān)的負(fù)荷系數(shù)(fw)以及與皮帶張力有關(guān)的
皮帶系數(shù)(fb)。
另外,鏈傳動(dòng)時(shí)也必須乘以與皮帶系數(shù)相當(dāng)?shù)逆溝禂?shù),如式(11)所示。
Fb=
這里,
Fb:皮帶輪軸或鏈輪軸的實(shí)際負(fù)荷N{kgf}
M:皮帶輪或鏈輪的扭矩,mN.m{kgf.mm}
W:傳遞功率,KW
Dp:皮帶輪或鏈輪節(jié)圓直徑,mm
n:轉(zhuǎn)速,rpm
fw:負(fù)荷系數(shù)(表7)
fn:皮帶(鏈)系數(shù)(表8)
表8 皮帶(鏈)系數(shù) fb
皮帶種類 |
fb |
同步皮帶(帶齒皮帶) |
1.3-2.0 |
三角皮帶 |
2.0-2.5 |
平皮帶(帶張緊輪) |
2.5-3.0 |
平皮帶 |
4.0-5.0 |
鏈 |
1.2-1.5 |
齒輪傳動(dòng)時(shí)的負(fù)荷
作用于齒輪的負(fù)荷與齒輪系數(shù)
齒輪傳動(dòng)時(shí)作用于齒輪的理論負(fù)荷有切向負(fù)荷(Kt),徑向負(fù)荷(Kr)和軸向負(fù)荷(Ka),可根據(jù)傳遞功率和
齒輪種類,分別用力學(xué)方法計(jì)算(2)項(xiàng) 。
但在計(jì)算實(shí)際負(fù)荷時(shí),還必須將理論負(fù)荷乘以與機(jī)械振動(dòng)或沖擊有關(guān)的負(fù)荷系數(shù)( fw...表7)以及與齒輪精
度有關(guān)的齒輪系數(shù)(fg...表9)。
表9 齒輪系數(shù)fg
齒輪種類 |
fg |
精密齒輪(齒距誤差,齒形誤差均小于 |
1.0-1.1 |
一般齒輪(齒距誤差,齒形誤差均小于 |
1.1-1.3 |